현대차그룹 국가 PnC 첫 공개…케이블 연결로 충전·결제, 2027년 2월 서비스 목표

전기차 충전소에서 앱을 켜거나 회원카드를 꺼내는 절차를 줄일 국가 플러그 앤 차지(PnC) 인증체계가 공개됐다. 차량에 충전 케이블을 연결하면 차량 인증과 충전, 요금 결제가 자동으로 이어지는 방식이다. 현대자동차그룹과 정부는 공공 충전기 시범 운영을 거쳐 2027년 2월 공식 서비스를 시작할 계획이다.

현대차그룹은 10월 1일 경기 안산시 한국전기연구원 안산분원에서 기후에너지환경부, 한국환경공단과 함께 구축한 국가 PnC 인증체계를 선보였다. 이번 발표의 핵심은 개별 충전망에서 운영해 온 자동 인증 기술을 국가 차원의 공통 기반으로 확대한다는 데 있다.

케이블을 연결하면 차량이 인증을 진행한다

PnC는 ‘Plug & Charge’의 약자로, 전기차와 충전기가 정보를 주고받아 인증부터 충전과 결제까지 처리하는 국제 표준 기반 기술이다. 이용자가 충전사업자 앱이나 회원카드로 매번 인증하는 과정을 차량과 충전기 사이의 통신으로 대신한다.

기존 충전 방식에서는 이용할 충전소의 사업자를 확인하고 앱을 실행하거나 카드를 인식시키는 절차가 필요했다. 서로 다른 사업자의 충전소를 이용할 때는 가입과 인증 방식이 달라 불편을 겪기도 했다. PnC가 연계된 환경에서는 케이블 연결을 시작으로 필요한 정보 확인이 이뤄져 충전 현장에서의 조작을 줄일 수 있다.

다만 케이블을 꽂는 순간 배터리 충전 자체가 완료되는 것은 아니다. 자동화되는 것은 인증과 충전 시작, 요금 결제로 이어지는 이용 절차다. 배터리를 채우는 데 필요한 시간은 별도로 소요된다.

현대차그룹 인증 인프라를 국가 체계로 확대

이번 인증체계는 현대차그룹이 국내에서 운영해 온 PnC 인증 인프라를 토대로 마련됐다. 현대차그룹은 지난 7월 기후부, 한국환경공단과 국내 전기차 PnC 인증체계 구축을 위한 업무협약을 체결하고 자체 PnC 인증서와 인증서 발급 권한을 국가에 제공하기로 했다.

국가 차원의 인증 기반은 여러 완성차 업체와 충전사업자가 참여할 수 있는 공통 연결 지점을 만든다는 의미가 있다. 자동 인증 기능이 있어도 차량과 충전망이 서로 연계되지 않으면 이용 범위가 제한될 수 있다. 따라서 기술을 갖추는 일과 함께 사업자 간 연결을 확대하는 과정이 필요하다.

현장 시연에서는 기후부 직할 공공 충전기에 전기차를 연결해 차량 인증, 충전 시작, 결제가 자동으로 진행되는 과정을 확인했다. 제네시스 GV90과 기아 EV9 등이 시연에 활용됐다. 차량에서 시작된 인증 정보가 실제 충전 서비스와 결제로 연결되는 흐름을 보여준 자리였다.

연말까지 공공 충전기 시범 운영

정부와 현대차그룹은 2026년 12월까지 공공 충전기를 대상으로 시범서비스를 운영할 계획이다. 이 기간에는 서비스 안정성과 상호운용성을 검증한다. 상호운용성은 서로 다른 차량과 충전 설비가 같은 인증체계 안에서 정상적으로 정보를 주고받고 서비스를 이용할 수 있는지를 뜻한다.

시연에서 작동하는 것과 일상적인 충전 환경에서 안정적으로 운영되는 것은 별도의 확인 과정이 필요하다. 여러 차량이 충전기를 이용하는 상황에서도 인증과 결제 흐름이 원활하게 이어지는지 점검하는 것이 시범 운영의 역할이다.

이후에는 민간 충전사업자와의 연계를 확대하고, 시범서비스 결과를 바탕으로 보안 관리체계와 운영 기준을 보완할 예정이다. 공식 서비스 시작 목표는 2027년 2월이다. 이번 공개는 실제 이용에 앞선 구축·검증 단계로, 모든 충전소에서 즉시 이용할 수 있다는 뜻으로 해석해서는 안 된다.

지원 차량과 참여 충전망이 이용 범위를 결정

이용 범위는 차량의 PnC 지원 여부와 충전사업자의 국가 인증체계 참여에 따라 달라진다. 현대차그룹은 PnC 기능을 지원하는 현대차·기아·제네시스 주요 전기차의 충전 편의성이 높아질 것으로 기대하고 있다. 모든 전기차에 같은 기능이 일괄 적용된다고 발표한 것은 아니다.

다른 완성차 업체와 충전사업자가 참여하면 이용 가능한 충전망도 넓어질 수 있다. 현대차그룹은 기후부, 한국환경공단과 함께 관련 업체의 참여를 확대할 방침이다. 운전자가 체감하는 편의성은 실제로 이용할 수 있는 차량과 충전소의 조합이 얼마나 늘어나는지에 달려 있다.

이번 발표에서는 국가 PnC를 지원할 전체 차종과 충전소 목록, 이용자의 최초 등록 방법 등 세부 이용 안내가 모두 제시되지는 않았다. 따라서 실제 이용을 준비할 때는 공식 서비스 안내에서 자신의 차량 지원 여부와 이용 가능한 충전망을 확인할 필요가 있다.

국가 PnC 도입은 충전 속도 경쟁과 함께 인증·결제 과정의 불편을 줄이는 인프라 개선이다. 앞으로 확인할 사항은 공공 충전기 시범 운영 결과, 민간 충전망의 참여 범위, 공식 서비스 일정이다. 이러한 조건이 갖춰지면 운전자가 충전소마다 다른 인증 절차를 반복해야 하는 부담을 줄일 수 있을 것으로 기대된다.